"Гражданин" Достоевского:

концепция, полемика, атрибуция, исследование

(1872–1874)

Проект выполнен при поддержке Российского научного фонда, № 24-18-00785
Аннотация

Статья посвящена экономическому обзору хозяйственной жизни России за январь–февраль 1873 г., выполненному на основе анализа официальных статистических данных. Автор ставит задачей познакомить читателя с реальными показателями развития кредитной системы, железнодорожного транспорта, внутренней и внешней торговли, подчеркивая ограниченность доступной информации и отсутствие систематической публикации многих важных сведений. Особое внимание уделено деятельности Государственного банка, динамике его металлического фонда и вексельного портфеля. Анализируются показатели работы железных дорог: рост пассажирского и грузового движения при одновременном снижении среднего сбора на версту, что объясняется вводом в эксплуатацию новых малодеятельных линий. Сопоставление биржевых цен акций с фактической доходностью дорог выявляет устойчивую связь этих показателей. В качестве позитивных явлений автор отмечает расширение операций поземельного кредита, рост числа ссудо-сберегательных товариществ и вовлечение в оборот ранее «спавших» капиталов. Определяющая роль отводится банковскому кредиту и железнодорожному строительству в активизации производительных сил страны, что позволяет восполнять объективные недостатки государственно-экономического развития России.

Ключевые слова

экономическое обозрение, кредит, банки, Государственный банк, вексельный курс, биржевые цены, закладные листы, поземельный кредит, железные дороги, грузовое движение, пассажирское движение, внешняя торговля, ссудо-сберегательные товарищества, промышленность

Список исторических лиц

Список географических названий

Россия;

Англия;

Франция;

Северная Америка;

Лондон;

Париж;

Москва;

Киев;

Харьков;

Тула;

Санкт-Петербург;

Рига;

Варшава;

Тамбов;

Козлов;

Воронеж;

Брест;

Новоторжск;

Орел;

Витебск;

Динабург.

Основные положения

В России отсутствует система публикации важнейших экономических показателей, что тормозит развитие хозяйства и общественного сознания: «Можно было бы знать, сколько добыто желѣза, каменнаго угля, золота, серебра, соли и т. д. за истекшіе мѣсяцы, и въ точности даже, но тоже эти данныя хотя и существуютъ... не печатаются, не смотря на всю свою громадную важность; эти цифры публикуются ежемѣсячно въ Англіи, Франціи и Сѣверной Америкѣ; но у насъ имъ незачѣмъ даже и печататься, ибо никто ими не интересуется, ихъ читать почти некому, а между тѣмъ куда какъ многому онѣ научили бы».

Единственные достоверные источники — отчеты банков, железных дорог и таможен, которые печатаются в силу обязательных требований к публичной отчетности: «Мѣсячные отчеты печатаютъ у насъ во всеобщее свѣдѣніе только государственный и всѣ акціонерные и городскіе банки, таможни, желѣзныя дороги и нѣкоторыя пароходныя общества; эти свѣдѣнія спрашиваетъ у нихъ публика, въ силу ихъ Высочайше утвержденныхъ уставовъ, — ей онѣ необходимы, потому что на эти предпріятія она дала свои кровныя деньги».

Цифры вексельного курса, биржевых цен и банковских балансов — главный и надежный индикатор состояния внутреннего кредита, свободных капиталов и доверия публики: «Сравнивая эти цифры банковыхъ балансовъ отъ 1-го числа истекшаго мѣсяца до 1-го числа наступающаго, мы можемъ безошибочно заключать о томъ, въ какомъ положеніи находится нашъ внутренній кредитъ, сколько его оказано было въ теченіи мѣсяца, сколько было и сколько осталось средствъ оказать его, сколько, значитъ, есть и было свободныхъ денегъ на рынкѣ».

Проект Центрального банка русского поземельного кредита оценивается как крайне рискованный и несостоятельный; его обещания — «загадочны»: «Всѣ эти виды на будущее и надежды окажутся вполнѣ несбыточными, а помощь, которую онъ обѣщаетъ нашему землевладѣнію и поземельному кредиту, куда какъ загадочною... несмотря на всю суматоху, которую надѣлали въ городѣ слухи объ учрежденіи центральнаго банка русскаго поземельнаго кредита и не смотря на всю опасность, которою угрожаетъ его централизаціонно–спекулятивный характеръ нашему землевладѣнію и земельному кредиту».

Банки существенно различаются по кредитной политике: одни действуют осторожно (Московский купеческий), другие — «смелее и щедрее», но с большим риском (Волжско-камский): «Волжско–камскій банкъ рѣшительно смѣлѣе и щедрѣе прочихъ дѣйствуетъ въ этомъ отношеніи... Гдѣ этому причина? Умнѣе ли и осторожнѣе правленіе московскаго купеческаго банка, чѣмъ правленіе волжско-камскаго, или вѣ Москвѣ меньше дѣлаютъ дѣлъ, чѣмъ въ С.-Петербургѣ? Вѣрнѣе одно, — по нашему мнѣнію — первое предположеніе».

Рост железнодорожной сети при временном падении среднего сбора с версты — нормальное явление, не свидетельствующее об убыточности: «Это явленіе не означаетъ еще, что наши дороги стали работать въ убытокъ или меньше приносить своимъ хозяевамъ барыша, а объясняется тѣмъ, что къ цифрѣ верстъ открытыхъ для движенія новыхъ дорогъ прибавилось много такихъ, которыя на первыхъ порахъ давали самые ничтожные сборы, не имѣя ни пассажировъ, ни грузовъ для перевозки».

Развитие банковского кредита и железных дорог — главные факторы экономического подъема, вовлекающие в оборот «спавшие» капиталы и дающие работу миллионам: «Развитіе кредита вызвало къ экономической раціональной дѣятельности милліоны безъ пользы до этого скрытыхъ свободныхъ капиталовъ прежнихъ сбереженій русскихъ людей... тысячи новыхъ предпріятій нашли себѣ оборотныя средства въ кассахъ этихъ кредитныхъ учрежденій... давали заработокъ тому и страшно бѣдному, и страшно многочисленному классу нашихъ мужиковъ и мѣщанъ».

Особое значение имеют сельские ссудо-сберегательные товарищества, которые способны» заставитъ.. забыть всѣ ошибки» финансового управления: «У насъ въ Россіи, въ послѣднѣе время, появились банки и для сбереженій крайне скромныхъ нашихъ кормильцовъ — мужиковъ... Здѣсь я разумѣю съ каждымъ днемъ все вновь возникающія сельскія ссудо–сберегательныя товарищества, которыхъ однихъ польза и значеніе заставитъ, безъ сомнѣнія, забыть всѣ ошибки, которыя могло сдѣлать наше финансовое управленіе, иногда неосмотрительно поощрявшее возникновеніе спекулятивныхъ частныхъ, большихъ кредитныхъ учрежденій».

Железные дороги — не только средство передвижения грузов, но и орудие просвещения, сближения людей и необходимое условие для рационального кредита: «Удешевляя передвиженіе грузовъ и ускоряя передвиженіе людей, а слѣдовательно усиливая обмѣнъ мысли въ средѣ русскаго населенія, желѣзныя дороги являются уже не только очевиднымъ, но и необходимымъ дѣятелемъ для прогресса нашихъ производительныхъ операцій; безъ знакомства, безъ сближенія людей, нельзя знать ихъ нуждъ и средствъ ихъ возможнаго удовлетворѣнія».

 

352


ЭКОНОМИЧЕСКIЙ ФЕЛЬЕТОНЪ.

 

Обозрѣнiе января и февраля.

 

Читатель не безъ основаiя спроситъ насъ, зачѣмъ мы пишемъ это обозрѣнiе. Нашъ отвѣтъ на этотъ вопросъ совершенно простой: чтобы познакомить его въ предѣлахъ возможнаго и на основанiи цифръ дѣйствительности съ тѣмъ, чтó русскiе люди сдѣлали въ виду увеличенiя общественнаго богатства своего отечества за истекшiе январь и февраль мѣсяцы. При этомъ мы спѣшимъ оговориться, — мы имѣемъ намѣренiе и возможность познакомить его только съ тѣми, успѣхами этой дѣятельности русскихъ, которая касается кредита банковъ и дѣятельности желѣзныхъ дорогъ и пароходныхъ сообщенiй, то–есть перевозящей промышленности и затѣмъ, но только весьма поверхностно, на основанiи цифръ цѣнъ и цифръ заграничныхъ ввозовъ и вывозовъ за тѣ же январь и февраль мѣсяцы прошлаго года, — съ успѣхами нашего земледѣлiя, торговли и прочихъ промышленностей. — Задача обширная и нелегкая, а потому мы впередъ предупреждаемъ читателя, что онъ познакомится только съ весьма незначительными нюансами и колебанiями того или другаго вида вышеупомянутыхъ нашихъ успѣховъ на поприщѣ промышленности и торговли и вообще матерiальнаго прогресса.

Знать цифры количества собраннаго нa поляхъ хлѣба, свареннаго пива, сотканнаго холста, или миткаля, выкуреннаго спирта и т. д., хотя бы за 2 мѣсяца, почти невозможно, ихъ и за цѣлые годы негдѣ взять, а если и есть гдѣ, то онѣ крайне не полны и невѣрны. Можно было бы знать, сколько добыто желѣза, каменнаго угля, золота, серебра, соли и т. д. за истекшiе мѣсяцы, и въ точности даже, но тоже эти данныя хотя и существуютъ, но или хранятся въ торговыхъ книгахъ заводскихъ и прiисковыхъ конторъ, или просто въ книгахъ горнозаводскихъ канцелярiй и потому не печатаются, не смотря на всю свою громадную важность; эти цифры публикуются ежемѣсячно въ Англiи, Францiи и Сѣверной Америкѣ; но у насъ имъ незачѣмъ даже и печататься, ибо никто ими не интересуется, ихъ читать почти некому, а между тѣмъ куда какъ многому онѣ научили бы. Мѣсячные отчеты печатаютъ у насъ во всеобщее свѣдѣнiе только государственный и всѣ акцiонерные и городскiе банки, таможни, желѣзныя дороги и нѣкоторыя пароходныя общества; эти свѣдѣнiя спрашиваетъ у нихъ публика, въ силу ихъ Высочайше утвержденныхъ уставовъ, — ей онѣ необходимы, потому что на эти предпрiятiя она дала свои кровныя деньги, о судьбѣ которыхъ куда какъ необходимо знать въ подробности. Этихъ драгоцѣнныхъ данныхъ такъ много, что неопытному изслѣдователю съ ними и не справиться, онъ изъ нихъ ничего не выведетъ 


353


и въ особенности не выведетъ сущности положенiя дѣла каждой изъ этихъ кaтeropiй производителей русскаго народнаго богатства, и наконецъ еще менѣе онъ выведетъ общее заключенiе о томъ, чтó онѣ вмѣстѣ за прошлые два мѣсяца сдѣлали для народа, обогатили ли его и на сколько, или поразорили и на сколько.

Съ другой стороны, рядомъ съ этими, очевидно, такъ сказать, утѣшительными данными о прогрессѣ нашего благосостоянiя, мы имѣемъ за каждый истекшiй мѣсяцъ, день за днемъ, точныя данныя о положенiи нашей внутренней и заграничной задолженности въ цифрахъ вексельнаго курса, стоимости нашего кредитнаго бумажнаго рубля и золотой монеты въ Россiи и за–границей, и въ цифрахъ биржевыхъ цѣнъ нашихъ государственныхъ, долговыхъ процентныхъ бумагъ (фондовъ) и нашихъ желѣзнодорожныхъ, поземельно–кредитныхъ и вообще промышленныхъ облигацiй, закладныхъ листовъ и иныхъ долговыхъ документовъ.

Сравнивая эти цифры банковыхъ балансовъ отъ 1–го числа истекшаго мѣсяца до 1–го числа наступающаго, мы можемъ безошибочно заключать о томъ, въ какомъ положенiи находится нашъ внутреннiй кредитъ, сколько его оказано было въ теченiи мѣсяца, сколько было и сколько осталось средствъ оказать его, сколько, значитъ, есть и было свободныхъ денегъ на рынкѣ, сколько, значитъ, обращается на немъ, ища себѣ производительной работы, сбереженiй частныхъ лицъ и сколько, наконецъ, нажили учрежденiя производившiя этотъ кредитъ. Разсматривая цифры проѣхавшихъ пассажировъ и перевезенныхъ грузовъ на нашихъ желѣзныхъ дорогахъ, сравнивая ихъ выручку прошлаго мѣсяца съ выручкою предпрошлаго, мы узнаемъ, которыя изъ нихъ больше перевезли людей, ѣздившихъ, конечно, по большей части (80 пpoц. пассажировъ III–го класса на 100 всѣхъ классовъ вмѣстѣ) за дѣломъ, то–есть больше доставали нужныхъ рукъ туда гдѣ ихъ требовало производство богатствъ, оттуда гдѣ имъ нечего было дѣлать; затѣмъ узнаемъ, которыя изъ дорогъ больше перевезли грузовъ, то–есть больше доставили готоваго богатства туда гдѣ его искали, оттуда гдѣ оно лежало безъ дѣла и могло задаромъ гнить и вообще портиться; наконецъ, мы узнаемъ изъ этихъ цифръ, которыя изъ дорогъ работали съ барышомъ, которыя съ убыткомъ, то–есть узнаемъ, у которыхъ деньги ихъ хозяевъ затрачены на эти дороги съ пользою и смысломъ и у которыхъ — глупо, напрасно. Но, къ сожаленiю, такихъ сравненiй мы сдѣлать не можемъ, потому что наше правительство публикуетъ свѣдѣнiя о желѣзныхъ дорогахъ за четыре мѣсяца опоздавшiя и только сравнивая одинъ мѣсяцъ съ тѣмъ же истекшаго года. Цифры двухъ сравниваемыхъ мѣсяцевъ вывезеннаго и ввезеннаго по границамъ нашего и иностраннаго товара укажутъ намъ столько же на безотносительное развитiе или паденiе внѣшней торговли, сколько за будущiе расчеты и надежды нашего баланса и вексельнаго курса. Цифры этого послѣдняго, колеблющiяся изъ мѣсяца въ мѣсяцѣ, хотя и объяснятъ намъ весьма немного о степени развитiя, или упадка нашей заграничной торговли, но тѣмъ не менѣе будутъ не безполезны и конечно не безъ значенiя для опредѣленiя степени, въ которой требуются наши деньги за границу, или въ которой заграничныя перемѣщаются къ намъ. Цифры цѣнъ разныхъ акцiй нашихъ банковъ и вообще промышленныхъ предпрiятiй объясняютъ намъ степень ихъ состоятельности степенью довѣрiя къ нимъ публики, болѣе покупающую ихъ тогда, когда они работаютъ съ пользою, и менѣе, когда они начинаютъ или мало работать, или съ убыткомъ. Цифры цѣнъ нашихъ казенныхъ и государственныхъ и частныхъ долговыхъ документовъ объяснятъ намъ и степень довѣрiя публики, и русской и заграничной, къ нашей государственной частной промышленной состоятельности и размѣры количества свободныхъ денегъ, ищущихъ помѣщенiя безъ хлопотъ и риска въ эти бумаги, у которыхъ процентъ на капиталъ зарабатываетъ не капиталистъ, собственникъ денегъ, а нѣкто другой, занявшiй у него эти послѣднiя.

Начнемъ съ разсмотрѣнiя цифръ вексельнаго курса и сдѣлаемъ на основанiи ихъ посильныя заключенiя. На 1 февраля и вообще въ концѣ января и въ первые дни разсматриваемаго мѣсяца курсъ на 3 мѣсяца на Лондонъ былъ 3225/32 пенсовъ за 1 нашъ рубль, на Парижъ 349,3481/2 сантимовъ за тотъ же рубль. Къ 1 марта онъ былъ на 3 мѣсяца на Лондонъ 3211/16 пенсовъ, на Парижъ 343 сантимовъ. Въ теченiи мѣсяца онъ почти вовсе не падалъ ни на Лондонъ, ни на Парижъ, т. е., можно сказать, что ни особеннаго требованiя на наши деньги, ни на заграничныя въ этомъ мѣсяцѣ не было.

Заграничные займы наши оставались, въ теченiи мѣсяца, безъ особенныхъ покупателей и потому въ цѣнѣ не колебались. Хотя на внутреннiе 5 проц. съ выигрышами займы и было постоянно и много покупателей и много продавцовъ; но тѣмъ не менѣе особеннаго колебанiя не было; въ цѣнѣ и 1–го в 2–го выпуска займы поднялись на 2 рубля за прошлый мѣсяцъ, а именно съ 1521/2 на 1541/2, что понятно безъ затрудненiя для втораго займа, котораго тиражъ былъ произведенъ 1 марта. 5%–ные банковые билеты всѣхъ трехъ выпусковъ, какъ стоили 94, 95, такъ и остались въ этой цѣнѣ за весь мѣсяцъ. За то выкупныя свидѣтельства подорожали за мѣсяцъ на 2 р. 50 к., поднявшись съ 901/4 на 923/4 и 93, а 51/2 проц. рента поднялась на 1 рубль съ 94 на 95. Изъ нашихъ желѣзно–дорожныхъ займовъ поднялись въ цѣнѣ только 4 проц. облигацiи Николаевской желѣзной дороги 1–го выпуска; онѣ поднялись за истекшiй мѣсяцъ съ 111 на 113; 5 проц. консолидированныя же облигацiи какъ были на 1051/2, такъ и остались на этой же цѣнѣ. Точно также, въ теченiи февраля мѣсяца, наши ипотечныя бумаги, какъ основанныя на взаимной отвѣтственности заемщиковъ, такъ и на акцiонерномъ принципѣ, не перемѣнили своихъ цѣнъ, несмотря на всю суматоху, которую надѣлали въ городѣ слухи объ учрежденiи центральнаго банка русскаго поземельнаго кредита и не смотря на всю опасность, которою угрожаетъ его централизацiонно–спекулятивный характеръ нашему землевладѣнiю и земельному кредиту, несмотря, наконецъ, на почти скорое утвержденiе правительствомъ его устава и затѣмъ его осуществленiе на дѣлѣ и на то еще болѣе вѣское обстоятельство, что въ Москвѣ и въ Кieвѣ, говорятъ, формируется другой точно такой же центрально–поземельный банкъ съ самыми аристократическими и высоко–административными именами въ числѣ учредителей у перваго. Напечатанные въ теченiи февраля балансы трехъ земельныхъ акцiонерныхъ банковъ — харьковскаго, тульскаго и кiевскаго, и за перiодъ съ iюля 1871 по 1 iюля 1872 г. балансъ общества взаимнаго поземельнаго кредита свидѣтельствуютъ только о томъ, что дѣло залога недвижимыхъ земельныхъ имуществъ постепенно у насъ разростается и что уже теперь въ обращенiи находится не менѣе какъ на 65 до 70 миллiоновъ рублей закладныхъ листовъ этихъ кредитныхъ учрежденiй. За вычетомъ 551/2 миллiоновъ этихъ листовъ, выпущенныхъ по 1 марта сего года обществомъ взаимнаго поземельнаго кредита на всѣ 15 миллiоновъ остальныхъ, да и еще, по крайней мѣрѣ, на 5 миллiоновъ закладныхъ листовъ тѣхъ земельныхъ 7 банковъ, которыхъ операцiи уже начались, но которыхъ балансы еще не опубликованы, и расчитываетъ пресловутый центральный банкъ русскаго поземельнаго кредита. Эти послѣднiе закладные листы, какъ мы видѣли, котируются среднимъ числомъ по 90 процъ., или 90 руб. кредитныхъ за штуку; такимъ образомъ, 


354


или этому банку удастся скупить напримѣръ 3/4 всего ихъ количества, и согласно своему уставу, сложить ихъ на xpaненie въ государственный банкъ, взамѣнъ же сложенныхъ и этимъ способомъ изъятыхъ изъ обращенiя кредитныхъ закладныхъ листовъ, выпустить столько своихъ металлическихъ, сколько ему разрѣшаетъ его уставъ (не болѣе удесятеренной цифры основнаго и запаснаго капиталовъ и не болѣе какъ столько, на сколько получаемыхъ ими процентовъ по русскимъ кредитнымъ листамъ, по среднему, за истекшiй годъ, курсу русскаго рубля, будетъ достаточно на покрытiе процентовъ по выпущеннымъ имъ самимъ металлическимъ листамъ), то, конечно, цѣна первыхъ листовъ значительно поднялась бы, еслибы, а это главное — онъ могъ скупить сразу 75 проц. всѣхъ обращающихся русскихъ закладныхъ листовъ; но такъ какъ эта операцiя находится въ зависимости отъ шансовъ успѣшнаго помѣщенiя заграницею его листовъ, что при особенно большомъ ихъ предложенiи весьма и весьма сомнительно, то — скажемъ въ заключенiе, — всѣ эти виды на будущее и надежды окажутся вполнѣ несбыточными, а помощь, которую онъ обѣщаетъ нашему землевладѣнiю и поземельному кредиту, куда какъ загадочною.

Перейдемъ тeпepь къ разсмотрѣнiю того, что сдѣлали съ начала текущаго года промышленные наши банки для нашего кредита и производства и что они нажили сами. Во первыхъ, судя по биржевымъ цѣнамъ ихъ акцiй съ 1 января по 1 февраля, то есть за одинъ истекшiй февраль, видно изъ нижеслѣдующей таблицы:

 

1 февр. 28 февр.

Частный коммерческiй банкъ. .355 360

С.–петерб. международный банкъ..217 216

» » 2–го выпуска ...1421/2 141

Русскiй банкъ внѣшней торговли..1371/2 136

Азовско–донской коммерческ. банкъ .   . 228 226

Рижскiй коммерческiй банкъ . .167 160

Варшавскiй коммерческiй банкъ .359 358

Волжско–камскiй 2–го выпуса . .     610 600

С.–петербур. учетный 1–го выпуска ..    360 359

» » 2–го » . .152 151

 

надо полагать, что дѣла этихъ учрежденiй были хуже въ февралѣ, чѣмъ въ январѣ, потому что цѣны ихъ акцiй всѣ упали почти одинаково, кромѣ акцiй 2–го выпуска волжско–камскаго банка, упавшихъ на 10 руб. сер. въ теченiи одного мѣсяца.

Разсмотрѣвъ положенiе дѣлъ этихъ же банковъ на основанiи ихъ балансовъ за январь и за февраль мѣсяцы текущаго года, мы видимъ, что они не только не всѣ одинаково заработали себѣ пользы за этотъ мѣсяцъ, но и вообще положенiе ихъ дѣлъ, по сравненiи цифръ 1 февраля и цифръ 1 марта, тоже измѣнилось. Лучше прочихъ работалъ на себя московcкiй купеческiй банкъ и хуже прочихъ с.–петербургскiй международный и с.–петербургскiй частный коммерческiй. Съ другой стороны, почти у всѣхъ главныхъ, какъ здѣшнихъ, такъ и московскихъ банковъ замѣтно уменьшились касса и ихъ собственные текущiе счета (въ другихъ кредитныхъ учрежденiяхъ); также цифра вкладовъ частныхъ лицъ на проц. текущiе счета вездѣ уменьшилась, кромѣ какъ у упомянутаго выше купеческаго московскаго и у московскаго учетнаго; у петербургскихъ же банковъ она уменьшилась за одинъ мѣсяцъ почти на 1 милл. у учетнаго коммерческаго и учетно–ссуднаго. Пропорцiонально этому увеличенiю или улучшенiю свободныхъ денегъ у этихъ банковъ, измѣнилась и цифра ихъ вексельныхъ портфелей на 1 марта сравнительно съ 1 февраля; такъ, она увеличилась въ С.–Петербургѣ у банковъ частнаго коммерческаго на 1.250,000 и у учетнаго и ссуднаго на 1.250,000 р.; у московскихъ же банковъ она уменьшилась, а именно: у купеческаго на 600,000 рубл. а у учетнаго на 150,000. Увеличивъ проц. текущiе счета частныхъ лицъ, купеческiй банкъ на 1.250,000 и учетный на 1,100,000, эти банки почему–то не нашли этимъ свободнымъ средствамъ достаточно солиднаго обезпеченiя и предпочли ждать лучшей учетной бумаги нежели, гоняясь за барышами, рисковать своими средствами. Вообще, ближе вглядываясь въ дѣятельность разныхъ банковъ, мы пришли къ заключенiю, что нѣкоторые изъ нихъ, какъ видно, болѣе щедро помѣщаютъ свои деньги, учитывая векселя, нежели другiе. Такъ волжско–камскiй банкъ рѣшительно смѣлѣе и щедрѣе прочихъ дѣйствуетъ вѣ этомъ отношенiи. При 441/2 милл. текущихъ счетовъ и вкладовъ и кассѣ (со своими текущими счетами) въ 3 милл. рубл., онъ имѣлъ, на 1 февраля, на 311/2 милл. векселей въ портфелѣ, тогда какъ с.–петербургскiй международный, при 22 милл. текущихъ счетовъ и кассѣ съ собственными текущими счетами 5 милл. имѣлъ ихъ только на 10 милл., тогда какъ пропорцiонально съ волжско–камскимъ, ему слѣдовало бы имѣть ихъ на 181/2 миллiоновъ, вмѣсто 10. Но еще болѣе осторожны въ дѣлѣ учетовъ московскiе банки сравнительно съ петербургскими. На общую цифру текущихъ счетовъ и кассы со своими текущими счетами московскаго купеческаго банка — на 573/4 миллiоновъ рублей у него въ портфелѣ было на 1 марта учтенныхъ векселей на 29.393,000, тогда какъ, еслибы онъ слѣдовалъ примѣру волжско–камскаго банка, то имѣлъ бы ихъ на 66 миллiоновъ. Гдѣ этому причина? Умнѣе ли и осторожнѣе правленiе московскаго купеческаго банка, чѣмъ правленiе волжско–камскаго, или вѣ Москвѣ меньше дѣлаютъ дѣлъ, чѣмъ въ С.–Петербургѣ? Вѣрнѣе одно, — по нашему мнѣнiю — первое предположенiе; допуская, что дѣла въ С.–Петербургѣ и дѣлаютъ больше, чѣмъ въ Москвѣ, но въ С.–Петербургѣ за то болѣе банковъ и есть такой одинъ, какъ государственный, а потому и конкурренцiи между банками больше, и слѣдовательно чтобы имѣть больше работы, волжско–камскому банку необходимо или брать меньшiй дисконтный проц., или бытъ менѣе разборчивымъ относительно подписей, а слѣдовательно и болѣе рисковать; ему тѣмъ болѣе надо больше дѣлать дѣла, что у него на 11/2 милл. больше основнаго капитала чѣмъ у московскаго купеческаго. Но относительно своего с.–петербургскаго собрата международнаго банка, онъ, учитывая пропорцiонально больше векселей, чѣмъ этотъ послѣднiй, не можетъ въ объясненiе своего образа дѣйствiя указать на то обстоятельство, что у него великъ основный капиталъ, потому что у международнаго, при меньшей цифрѣ учетовъ и слѣдовательно большей осторожности операцiи, этотъ капиталъ ровно вдвое болѣе, чѣмъ у волжско–камскаго. Но нельзя того же самаго сказать относительно общей дѣятельности по учету векселей остальныхъ московскихъ банковъ. Сравнивая итоги проц. текущихъ счетовъ (частныхъ лицъ) этихъ банковъ и общiя цифры ихъ портфелей съ итогами этихъ счетовъ и этихъ портфелей петербургскихъ банковъ, мы видимъ, что въ смѣлости учетовъ москвичи перещеголяли насъ. Значитъ, отъ осторожности одного московскаго купеческаго банка нельзя заключать о ней же у прочихъ московскихъ банковъ.

Теперь посмотримъ на дѣятельность государственнаго банка за истекшiе декабрь и январь, по отношенiю ея къ оказываемому имъ нашей торговой промышленности содѣйствiю кредитомъ и по его барышамъ. Не имѣя баланса этого банка на 1 марта, мы ограничимся сравненiемъ его дѣятельности въ упомянутомъ отношенiи за декабрь и январь мѣсяцы. Металлическiй фондъ его не измѣнился и какъ былъ 1973/4 миллiона, такъ и остался; вексельный портфель его уменьшился до 600,000 руб., процентные текущiе счета частныхъ лицъ уменьшились весьма значительно замѣтно — на 2,700,000 рублей, тѣ же счета 


355


казенныхъ мѣстъ на 1,000,000; за то текущiе счета министерства финансовъ увеличились на 5,900,000 рублей. Съ другой стороны, количество кредитныхъ билетовъ въ обращенiи уменьшилось въ январѣ мѣсяцѣ на 12,200,000 рублей. Вообще, просматривая дѣятельность государственнаго банка за послѣднiе 6 мѣсяцевъ, мы замѣчаемъ, что съ ноября мѣсяца онъ рѣзко прiостановилъ свои учеты, увеличилъ ссуды на процентныя бумаги, увеличилъ количество обращающихся въ народѣ кредитныхъ билетовъ и размѣръ металлическаго своего фонда и процентныхъ текущихъ счетовъ, что въ свою очередь говоритъ весьма краснорѣчиво въ пользу коммерческой осторожности его управленiя и столько же въ пользу его желанiя не оставлять наши кредитные билеты безъ необходимаго для нихъ, по мѣрѣ возможности, удовлетворительнаго обезпеченiя металлическимъ размѣннымъ фондомъ.

Мы ничего не можемъ сказать про движенiе нашей внѣшней торговли въ теченiе января и февраля мѣсяцевъ сего года, за неимѣнiемъ данныхъ. Послѣднiя оффицiальныя данныя по этому предмету относятся до общаго обозрѣнiя этой торговли за истекшiй 1872 г. по 1 января 1873 года, о чемъ мы отчасти уже познакомили читателя въ № 6 «Гражданина», въ нашихъ статьяхъ объ этой торговлѣ за первые 9 мѣсяцевъ истекшаго года. Мы можемъ только прибавить, что наши прежнiя заключенiя нашли себѣ подтвержденiе въ опубликованныхъ тeпepь цифрахъ нашей всей внѣшней торговли по вывозамъ ея и ввозамъ. Относительно ея мы можемъ сообщить читателю только данныя относительно таможенныхъ сборовъ и о вывозѣ и ввозѣ золотой и серебряной монеты и нашимъ границамъ по 22–е февраля. Такимъ образомъ, по это число таможенныхъ сборовъ, какъ собственно–таможенныхъ, такъ и экономическихъ, случайныхъ и временныхъ поступило, сравнительно съ 1872 годомъ, на 409,942 руб. менѣе, а противъ 1871 года на 1,037,611 руб. болѣе. Монеты золотой и серебряной и слитковъ привезено по 22 февраля всего на 75,187 руб., или на 2,783,329 руб. менѣе, чѣмъ въ 1872 году; а вывезено ихъ же на 477,748 руб. болѣе чѣмъ въ 1872 году и на 324,967 pуб. болѣе чѣмъ въ 1871 году. Искать этому объясненiя покуда еще негдѣ, да и его очень трудно сдѣлать, тѣмъ болѣе, что за это же время, не смотря на это явленiе, ни цѣнa полуимперiала, ни вексельный курсъ на Лондонъ и Парижъ и вообще за границу не измѣнялись.

Переходя теперь къ разсмотрѣнiю движенiя пассажировъ и грузовъ на нашихъ желѣзныхъ дорогахъ и ихъ выручки, мы должны предупредить читателя, чтобы дать ему нѣкоторое понятiе о развитiи или упадкѣ этого вида передвиженiя людей и товаровъ въ Россiи, что мы должны будемъ ограничиться сравненiемъ октября мѣсяца 1872 года съ этими обстоятельствами желѣзныхъ дорогъ октября 1871 года. Это самыя свѣжiя покуда оффицiальныя данныя. Вceгo на 1 ноября 1872 года въ эксплуатацiи было 13,195 верстъ; на нихъ перевезено было въ октябрѣ;

1871 года....1,600,123 пассаж.

1872  »   ....1,674,401   » 

значитъ, противу прошлаго года движенiе ихъ увеличилось, что еще лучше подтверждается слѣдующими цифрами: всего съ 1–го января 1871 года по 1 ноября 1871 года было перевезено 15,323,830 человѣкъ, или на 2,378,105 челов. болѣе, или на 151/2 проц. болѣе, въ 1872 году, нежели въ 1871 году.

Грузовъ перевезено было въ октябрѣ мѣсяцѣ:

1871 года   78.118,830 пудовъ.

1872  »       98.561,216    »

Съ 1 января 1871 года по 1 ноября 1871 года ихъ перевезено было всего 722.187,165 пудовъ, а съ 1 января 1872 по 1 ноября 1872 года ихъ перевезено было 775.592,455 пудовъ, или на 71/2 проц. въ 1872 году болѣе чѣмъ въ 1871 г. Это, впрочемъ, не очень утѣшительно для русской торговли и промышленности. Тогда какъ движенiе пассажировъ, за разсматриваемые 10 мѣсяцевъ, возросло на 15 проц., движенiе товаровъ увеличилось только на 71/3 проц., или вдвое менѣе.

Валоваго сбора наши желѣзныя дороги въ октябрѣ мѣсяцѣ дали:

въ 1871 г.     8.416,350 руб.

 » 1872 »      10.299,947 »

а съ 1 января по 1 ноября, за 10 мѣсяцевъ, онѣ же дали этого сбора:

въ 1871 году      78.216,112 руб.

 » 1872   »           85.067,401  »

что составитъ, что на 1 версту дороги сборъ былъ за 10 мѣсяцевъ:

въ 1871 году      7,805 руб.

 » 1872     »        6,585  »

т е. меньше чѣмъ тому годъ назадъ. Это явленiе не означаетъ еще, что наши дороги стали работать въ убытокъ или меньше приносить своимъ хозяевамъ барыша, а объясняется тѣмъ, что къ цифрѣ верстъ открытыхъ для движенiя новыхъ дорогъ пpибавилось много такихъ, которыя на первыхъ порахъ давали самые ничтожные сборы, не имѣя ни пассажировъ, ни грузовъ для перевозки. Въ частности лучше всего въ 10 мѣсяцевъ 1872 года, сравнительно съ 10 мѣсяцами 1871 года, работали дороги: тамбовъ–козловская, козловъ–воронежская, кiевъ–брестская и новоторжская. Первая за это время перевыручила 150,643 руб., вторая перевыручила 205,394 руб., а третья 338,660 руб. Доставили своимъ хозяевамъ въ 10 мѣсяцевъ 1871 года доходъ меньше, чѣмъ въ 10 мѣсяцевъ 1871 году дороги: рига–динабургская и орелъ–витебская, изъ которыхъ первая не довыручила 532,558 руб., а вторая 872,013 руб. Цифры весьма почтенныя. Вообще, наши желѣзныя дороги перевыручили въ 10 мѣсяцевъ 1872 года 6.851,288 руб., или 8,76 проц. противу того же перiода времени 1871 года.

Посмотримъ теперь, какое влiянiе имѣли эти перевыручки и недовыручки на биржевыя цѣны акцiй нашихъ желѣзныхъ дорогъ. Въ январѣ 1872 года цѣны акцiй дорогъ, на которыя мы указали, были:

Тамбовъ–козловская     1093/4

Козловъ–воронежская 125

Орелъ–витебская...146

Рига–динабургская..156

Новоторжская....60

31 января 1873 года цѣны этихъ акцiй были:

Тамбовъ–козловская     78

Козловъ–воронежская 145

Орелъ–витебская...131

Рига–динабургская.137

Новоторжская....621/4

Это увеличенiе цѣны акцiй доходныхъ дорогъ и паденiе цѣны малодоходныхъ вполнѣ понятно. Не смотря на паденiе цѣнъ дорогъ второй категорiи, тѣмъ не менѣе всѣ онѣ продаются теперь еще на биржѣ выше ихъ номинальной цѣны, такъ напримѣръ рига–динабургскiя на 12 руб. сер., орелъ–витебскiя на 6 руб. сер. При этомъ нельзя не обратить вниманiя на то обстоятельство, что, не смотря на то, что рига–динабургская дорога относительно не довыручила больше чѣмъ орелъ–витебская, но тѣмъ не менѣе ея акцiи упали въ цѣнѣ, вслѣдствiе этого, далеко не такъ ощутительно, какъ орелъ–витебской дороги, недовыручившей относительно менѣе, чѣмъ первая дорога.

Вотъ краткiй очеркъ положенiя нашихъ акцiонерныхъ предпрiятiй, нашего кредита, нашихъ успѣховъ или убытковъ на промышленномъ поприщѣ за нѣсколько мѣсяцевъ прошлаго и отчасти нынѣшняго года. Общее заключенiе, которое мы вправѣ теперь 


356


сдѣлать, будетъ состоять въ слѣдующемъ: благодаря сооруженiю новыхъ желѣзныхъ дорогъ и развитiю пароходнаго движенiя на рѣкахъ нашего отечества, успѣхи нашихъ промышленности и торговли внутренней и внѣшней, судя по тѣмъ немногимъ даннымъ, которыми мы могли съ достовѣрностью пользоваться, оказались главнѣйше въ развитiи нашего промышленнаго торговаго кредита и движенiя пассажировъ и грузовъ на упомянутыхъ дорогахъ. Развитiе кредита вызвало къ экономической рацiональной дѣятельности миллiоны безъ пользы до этого скрытыхъ свободныхъ капиталовъ прежнихъ сбереженiй русскихъ людей; эти средства, эти деньги нашли себѣ выгодное производительное помѣщенiе, которое имъ указали наши частно–промышленные и земельные банки и государственный банкъ съ его конторами и отдѣленiями. Тысячи новыхъ предпрiятiй нашли себѣ оборотныя средства въ кассахъ этихъ кредитныхъ учрежденiй, гдѣ, учитывая свои торговые векселя, или получая ссуды подъ процентныя бумаги, ихъ хозяева нетолько создавали своею индустрiею, такъ сказать, новыя богатства, на свою и съ нею на общую пользу своего отечества, но и давали заработокъ тому и страшно бѣдному, и страшно многочисленному классу нашихъ мужиковъ и мѣщанъ, которые, безъ дѣла, на которое дали деньги банки, если бы не умерли съ голоду, то навѣрно были бы вынуждены сильно отказывать ceбѣ во многомъ, зачастую очень необходимомъ. Но этого мало: давая работу, банки разливали, такъ сказать, денежныя средства въ тѣхъ мѣстностяхъ Pocciи, которыя ихъ до сихъ поръ почти вовсе не знали и начиная, конечно, съ малаго, возбуждали дѣятельность тѣхъ промысловъ, которые безъ нихъ или едва прозябали, или вовсе не существовали. Такимъ образомъ развитiе банковаго дѣла въ Pocciи расшевелило, можно сказать, миллiоны спавшихъ средствъ и людей и составитъ на долго памятную страницу въ финансовой исторiи Россiи послѣднихъ 15 лѣтъ. Но мало того, что день ото дня увеличивающееся число большихъ частно–промышленныхъ банковъ своими деньгами и кредитомъ питаютъ и развиваютъ оптовую нашу торговлю и болѣе или менѣе значительныя промышленности, у насъ въ Pоcciи, въ послѣднѣе время, появились банки и для сбереженiй крайне скромныхъ нашихъ кормильцовъ — мужиковъ и для помощи имъ въ ихъ вообще экономически–затруднительномъ положенiи и въ ихъ бѣдности, доставленiемъ относительно необходимыхъ для ихъ промысловъ, оборотныхъ средствъ. Здѣсь я разумѣю съ каждымъ днемъ все вновь возникающiя сельскiя ссудо–сберегательныя товарищества, которыхъ однихъ польза и значенiе заставитъ, безъ сомнѣнiя, забыть всѣ ошибки, которыя могло сдѣлать наше финансовое управленiе, иногда неосмотрительно поощрявшее возникновенiе спекулятивныхъ частныхъ, большихъ кредитныхъ учрежденiй.

Съ другой стороны, знаменательное развитiе нашихъ желѣзнодорожныхъ путей сообщенiй является со своей стороны очевиднымъ пособникомъ развитiю банковаго кредита. Удешевляя передвиженiе грузовъ и ускоряя передвиженiе людей, а слѣдовательно усиливая обмѣнъ мысли въ средѣ русскаго населенiя, желѣзныя дороги являются уже не только очевиднымъ, но и необходимымъ дѣятелемъ для прогресса нашихъ производительныхъ операцiй; безъ знакомства, безъ сближенiя людей, нельзя знать ихъ нуждъ и средствъ ихъ возможнаго удовлетворѣнiя; а зная нужды и средства ихъ удовлетворенiя, можно вполнѣ paцioнально помогать этому послѣднему обстоятельству посредствомъ кредита. Такимъ образомъ развитiе этого послѣдняго, являющагося производителемъ нашихъ богатствъ, восполнитъ на долгое будущее, вмѣстѣ съ желѣзными дорогами, тѣ роковые пробѣлы въ условiяхъ нашего государственно–экономическаго развитiя, которые такъ часто и такъ ощутительно заставляютъ насъ съ завистью смотрѣть на счастливую Сѣверную Америку.

Евгенiевъ.


_______